色嘿嘿APP在线播放後橋有幾種？貨車後橋具體指什麽？

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在雙軸貨車上，如果前橋不是驅動橋，那麽後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前麵還配有一個分動器。

後橋作為驅動橋位於色嘿嘿APP在线播放傳動係統的末端，主要由主減速器、差速器、半軸和驅動後橋殼等組成。

主減速器一般用來改變傳動方向，降低轉速，增大扭矩，保證色嘿嘿APP在线播放有足夠的驅動力和適當的速度。主減速器類型較多，有單級、雙級、雙速、輪邊減速器等。

 驅動後橋橋殼按照製造工藝分為衝焊橋殼、鑄造（鑄鐵、鑄鋼）橋殼。

 傳統的鑄造後橋殼具有剛度大，變形小，成本低等優點，但是製造周期長、工藝複雜，效率較低。衝焊橋殼具有外觀好、重量輕、清潔度高、故障率低等優點，衝焊技術正在逐步替代鑄造技術。

驅動後橋殼的主要功用是支撐色嘿嘿APP在线播放質量，並承受由車輪傳來的路麵的反力和反力矩，並經懸架傳給車身；同時，它又是主減速器、差速器、半軸的裝配基體。

 1） 整體式橋殼

 整體式橋殼因強度和剛度性能好，便於主減速器的安裝、調整和維修，而得到廣泛應用。整體式橋殼因製造方法不同，可分為整體鑄造式、中段鑄造壓入鋼管式和鋼板衝壓焊接式等。

2） 分段式驅動後橋殼

分段式橋殼一般分為兩段，由螺栓將兩段連成一體。分段式橋殼比較易於鑄造和加工。

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