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            色嘿嘿APP在线播放差速器由行星齒輪、行星齒輪軸、半軸齒輪、差速器殼體組成。當行星齒輪隨差速器轉動時,三點圓周速度相等,此時差速器不起作用,而後橋半軸角速度與差速器殼體的角速度相等。 

    後橋162

             在後橋齒輪差速器中,由主減速器傳來的扭矩,T0經過差速器殼體行星齒輪傳給後橋半軸齒輪,行星齒輪相當於等臂杠杆,而兩半軸齒輪的半徑相等,當後橋行星齒輪無自轉時,總是將扭矩T0平均分配給左、右兩半軸齒輪,即T1=T2=T0/2。
             如果後橋行星齒輪自轉,此力矩使轉速快的半軸扭矩減小,使轉速慢的半軸扭矩增大。但摩擦力矩與色嘿嘿APP在线播放前橋的傳動扭矩相比,可忽略不計,因此可以認為無論後橋兩半軸轉速是否相等,差速器都可將傳動扭矩平均分配到左,右兩半軸上。
            色嘿嘿APP在线播放後橋差速器齒輪主要參數選擇:
    1、普通錐齒輪差速器性行星的個數
    2、行星齒輪背麵的球麵半徑,反映了差速器圓錐齒輪的大小和承載能力。
    3、錐齒輪的節錐矩
    4、齒輪齒數的確定
    5、模數及半軸齒輪分度圓的初步確定
    6、壓力角
    7、參數計算
    8、行星齒輪軸直徑及支承長度的確定
            後橋齒輪式差速器分為圓錐齒輪式和圓柱齒輪式兩大類,其中後橋兩半軸齒輪直徑相等的稱為對稱式差速器,直徑不相等的稱為不對稱式差速器。不對稱式差速器隻用在具有高越野性能色嘿嘿APP在线播放的各驅動橋之間,使驅動橋間扭矩的分配與該橋上鎖受載荷成正比。同一驅動橋上左、右驅動輪之間的差速器都為對稱式。其中對稱式圓錐齒輪差速器結構簡單、效率高等優點,且其工作性能可滿足一般要求,目前正被廣泛應用。對稱式圓錐齒輪差速器,常以鎖緊係數表征差速器性能。
           後橋差速器齒輪工作情況與主減速器齒輪不同,差速器齒輪的齒從所結構的限製,而成所得載荷有比較大,後橋差速器齒輪隻有在兩軸轉速不同是才有齧和運動,因此對差速器齒輪,主要進行輪齒彎曲強度計算和選擇。

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