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    五征高端三輪車獨立懸架係列成功開發

    返回列表 來源:嘿嘿视频在线观看入口网嘿嘿网站下载 瀏覽:- 發布日期:2018-01-19 08:26:46【

            目前市場上傳統三輪車不論是正三輪車還是偏三輪車,其前獨立懸掛係統製動性能不佳,前獨立懸掛總成承受不了前輪的製動力及車身巨大的慣性力作用。五征集團顛覆傳統農用三輪車形象,預開發一款帶有歐美時尚外形設計理念豪華版的三輪車。與此同時,五征集團將三輪車獨立前懸部分的設計委托嘿嘿视频在线观看入口网公司給予開發,此前懸係統在滿足舒適性要求的前提下,還需帶有轉向係統。

    五征三輪車

          基於嘿嘿网站下载分廠一直圍繞微型、輕型、中型、重型商用色嘿嘿APP在线播放前橋總成(兩輪結構)的開發與設計,未曾涉及三輪車前軸(獨輪結構)的開發與設計。此次五征非常規三輪車前懸係統的開發對嘿嘿视频在线观看入口网既是走向國際化的機遇,也是對嘿嘿视频在线观看入口网的設計研發提出了嚴峻的挑戰。

    五征三輪車前懸

          此三輪車前懸總成(獨輪結構)由轉向節、主銷基座帶襯套總成、轉向節銷、前輪轂、轉向節臂等主要零部件組成,無製動器,轉向節結構與四輪車結構不同,將四輪車轉向節總成分開由轉向節與主銷基座帶襯套總成組成,轉向節臂空間位置不僅要求內傾角,同時還要有後傾角,較四輪車節臂空間位置複雜。此結構具備四輪車的轉向功能、並且成本低、結構牢靠、工作簡單,提高了三輪車前懸的承載能力,方便整車布置,提高了駕駛者的舒適度。


          在10月26日武漢舉行的“2017中國國際農業機械展覽會”上,此款三輪車進行了展示,它炫酷的造型在市場引起了強烈反響,展覽會之後,福田三輪車事業部也是在第一時間聯係我公司調研資源。鑒於社會發展客戶對車輛舒適性及行駛穩定性的要求,此款三輪車必將引領下步三輪車市場新的潮流。

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