在今年工信部第318批新車公告中，陝汽已有多款輕卡產品赫然在列，其中國六車型更是吸睛亮點。公告中，陝汽輕卡醒目的“陝汽”LOGO以及“德龍”字樣清晰可見，整車風格與陝汽重卡頗有一脈相承的感覺。

在公告公示短短兩個多月後，首輛陝汽輕卡正式下線，動作可謂迅速。而且從下線車輛來看，無論是外形還是發動機的配置，都和公告中描述的如出一轍。在下線儀式上，陝汽新品德龍K3000輕卡除了國六柴油動力車型，還展示了氫燃料和純電動車型。據了解，陝汽輕卡國六柴油車型是在今年7月份上市。這也預示著陝汽德龍係列完成了輕、中、重型車的全麵布局。從目標規劃來看，陝汽走得步伐還是比較“穩”的。而且，陝汽在推廣策略上采取的也是穩步推進、逐步擴大市場投放的策略。據介紹，陝汽輕卡先期投放的區域，主要包括山東、安徽、江蘇、河南和河北五個省份。在這些區域，陝汽前期將對產品銷量、用戶反饋以及售後服務進行監測，同時，通過得到的信息對產品做出相對應的改進。

活動聚集了如此多的行業大咖，加之陝汽兄弟單位和當地政府的大力支持，陝汽輕卡一經下線便成為行業矚目的“重頭戲”。

那麽，如此備受關注的陝汽輕卡將如何站穩市場呢？根據2019年及未來三年的輕卡規劃目標，陝汽2019年目標銷售輕卡10000輛；未來三年，銷售目標要達50000輛。

“輕卡業務是山東重工濰柴集團整車整機戰略的重要組成部分，圍繞集團2020-2030戰略，山東色嘿嘿APP在线播放公司發布‘2510’戰略，即在2025年實現年產銷10萬輛的計劃。”

年產銷10萬輛，按照2018年輕卡銷量排名，意味著到2025年，陝汽輕卡將進入行業八強、改變市場格局。顯然，陝汽對輕卡業務寄予了厚望。