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    麥弗遜式獨立懸架的優缺點分析

    返回列表 來源：嘿嘿视频在线观看入口网嘿嘿网站下载 瀏覽：- 發布日期：2017-11-10 08:13:34【大 中 小】

          麥弗遜式獨立懸架上支柱式減震器除具備減震效果外，還要擔負起支撐車身的作用，所以它的結構必須緊湊且剛度足夠，並且套上螺旋彈簧後還要能減震，而彈簧與減震器一起，構成了一個可以上下運動的滑柱。還有一個關鍵部件---A字型下擺臂，它的作用是為車輪提供橫向支撐力，並能承受來自前後方向的預應力。車輛在運動過程中，車輪所承受的所有方向的衝擊力量就要靠支柱減震器和A字型下托臂這兩個部件承擔。

    獨立懸掛

          從嘿嘿视频在线观看入口网嘿嘿网站下载現有產品的構造圖可以看出，麥弗遜懸架的構造其實非常簡單，而這種簡單帶來的好處就是其質量很輕，並且體積很小，對於很多前置發動機前輪驅動的車輛來說，車頭部分的大部分空間都要用來布置橫置的發動機以及變速箱，留給懸架的空間並不大，因此麥弗遜懸架體積小質量輕的優勢就會表現的非常明顯，而結構簡單也是麥弗遜懸架的軟肋。與雙叉臂以及多連杆懸架相比，由於減震器和螺旋彈簧都是對車輛上下的晃動起到支撐和緩衝，因此對於側向的力量沒有提供足夠的支撐力度。
          這樣就使得車輛在轉向的時候車身有比較明顯的側傾，並且在刹車的時候有比較明顯的點頭現象。很多采用麥弗遜懸架的小型車為了控製成本，也隻能將這樣的缺陷保留。雖然通過增加防傾杆能減小車輛側傾，但是卻不能根治這種情況。在高性能車型上，通過調整彈性元件以及增加拉杆等調校，麥弗遜懸架也一樣可以變得非常強悍，但這也背離了麥弗遜懸架體積小，質量輕，成本低的特點。

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